智能汽车时代:PCB抄板行业现万亿“大单”
今年全球汽车电子产业爆发，产值年增7%，达2050亿美元，至2020年前都将维持平均8.5%的增长力度，据拓墣产业研究所预估。
随着车联网的发展，智能汽车已成为业界探讨的最大焦点。在近日举办的2014CES（国际消费电子展）展会上，众多车企展示了自己最新的科技成果，智能化、电动化以及联网化，已经成为了未来汽车发展的三个大方向。而笔者认为，2014年将成为中国的智能汽车元年，并且国内汽车自主研发厂商将可能会与
PCB抄板反向研发企业深度融合，共同开创国产汽车智能时代。
众所周知，中国具有全球最大的汽车市场，可以说中国汽车电子是继电脑、通讯之后PCB抄板业的第三大应用领域。随着汽车从传统意义上的机械产品，逐步演化、发展成为智能化、信息化、机电一体化的高科技产品，电子技术在汽车上的应用将十分广泛，无论是发动机系统，还是底盘系统、安全系统、信息系统、车内环境系统等都将无一例外地采用电子产品。汽车电子产业的蓬勃发展不仅带来了下游配套零组件市场的强劲需求，也带动了汽车用PCB电路板的需求。
但是，由于汽车的特殊工作环境、安全性和大电流等要求特点，其对PCB电路板的性能要求很高，这对于国内
PCB设计企业来说，是一个巨大的挑战。30多年前，我国采用了“以市场换技术”的战略，期望通过“拿来主义”缩小差距，告别“闭门造车”的无奈。但所谓的合资企业不可谓是与虎谋皮，中国不仅没掌握真正的核心技术，而且失守了品牌阵地，成为了外资企业的代工厂。
到本世纪，当人们意识到中国汽车市场基本上被跨国公司垄断时，行业很多经济学家开始反思，在法律层面也不再像过去那样在公司注册、管理、合同和税收等问题上严格要求内资私营企业。国家开始不断出台相关扶持政策鼓励汽车民族品牌，作为反向研究手段的PCB抄板技术也在此背景下迅速发展起来。
PCB抄板又称为电路板抄板、PCB克隆或PCB反向设计，它与“以市场换技术”的引进技术不同，PCB抄板不仅是引进国外高科技电子设备或技术，更侧重的是消化吸收和再创新技术，有时候消化技术的费用可能比引进产品技术的费用还要高。PCB抄板不仅能完全掌握PCB文件、BOM清单、SCH原理图后大量复制克隆，更能二次开发和再创新，可以说是技术创新的原动力。对于国产汽车企业碰到的PCB设计难题，不可谓是一大助力！同时，也能站在高起点上研发，缩短项目开发周期。
芯谷集成电路有限公司旗下的汽车电子事业部，是一家集研发、制造、销售、服务为一体的高新技术企业，主要专注于提供全球领先的汽车电子整体解决方案，拥有全球一流的反向研发中心和一流的制 造设备、工艺及自动化生产线。芯谷不仅掌握包括汽车总线技术、自主导航引擎及软件、自主全自动空调控制器、自主组合仪表等多项关键核心技术，而且是国内最早荣获汽车行业安全认证、ISO9002质量管理体系认证和ISO14001环保认证的汽车电子企业之一。
未来，随着移动装置的大量普及、网络带宽的大幅提升、云端运算技术的引入、车用系统与手机APP平台建立等，芯谷PCB抄板产品将不断向着功能多样化、技术一体化、系统集成化、通信网络化等方向发展，并致力打造国内最先进的智能汽车电子大单。
